호서대학교소방방재학과

작성자 소방방재학과

등록일자 2025-08-18

조회수 248

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내용

앵커

올해 초 보조배터리가 원인으로 추정되는 여객기 화재 사건 이후, 정부가 비행기 탈 때 보조배터리를 비닐백에 보관하도록 했습니다.

하지만 실효성 없다는 지적이 계속 나오자 대안 중 하나로 방염백을 검토하고 있는데요.

효과가 어떨지, 고병찬 기자가 실험해봤습니다.

리포트

바닥에 틈새가 벌어져 있습니다.

아시아나항공 여객기 안입니다.

현지시각 지난달 29일 이스탄불을 출발해 인천으로 향하던 이 여객기가 이륙 2시간 반 만에 회항했습니다.

틈새로 빠진 보조배터리를 찾을 수 없어서입니다.

[아시아나항공 관계자]
"안전에 영향을 줄 수 있는 상황이 확인됨에 따라 탑승객의 안전을 최우선으로 고려해 회항을…"

올해 1월 에어부산 여객기 화재 원인으로 보조배터리가 지목되자 정부가 대책을 내놨습니다.

선반에 두지 말고, 눈앞에 두거나 가지고 있도록 했습니다.

또 비닐백에 넣거나 금속단자에 절연테이프를 붙여 탑승 중 사용을 제한했습니다.

하지만 한계가 있습니다.

실험해봤습니다.

시중에서 판매되고 있는 휴대용 보조배터리입니다.

이 보조배터리의 배터리셀을 공항에서 나눠주는 것과 유사한 비닐백 안에 넣고 열을 가해 열폭주 상태로 만들어보겠습니다.

보조배터리 온도가 100도가 넘으면서 연기가 나더니 비닐백에도 불이 붙기 시작합니다.

외부와 격리하면 합선이나 과충전은 막더라도, 열이나 압력으로 인한 화재에는 여전히 취약한 겁니다.

이렇다보니 비닐백이 쓰레기만 된다는 지적도 많습니다.

또 비닐백 없이 탑승하더라도 막을 규정이나 제재 수단이 있는 것도 아닙니다.

[하수민]
"'비닐봉투에 안 넣어도 아무도 제재를 안 하더라고요'라는 댓글이 되게 많았거든요."

정부가 대안 중 하나로 검토하는 게 방염백입니다.

똑같은 조건에서 방염백 종류만 바꿔 실험해봤습니다.

위쪽에서는 연기가 새어 나오더니 배터리가 터져버립니다.

리포트

반면 소화액이 든 아래쪽 방염백은 연기가 나지 않습니다.

방염백 성능이 제각각인 겁니다.

하지만 아직 공인 성능기준이 없어 어떤 방염백이 좋은지 써보지 않고서는 알기 힘듭니다.

 

 

[김시국/호서대 소방방재학과 교수]
"화재 시에 효과를 발휘할 수 있는지 알 수 없는 만큼 개선안 도입 전에 성능 기준부터 마련하는 것이 필요합니다."

국토교통부는 항공사와 소비자단체 의견을 추가로 모은 뒤 이달 중 새로운 대책을 내놓겠다고 밝혔습니다.

MBC뉴스 고병찬입니다.

영상취재: 변준언, 강종수 / 영상편집: 권시우